正確的鈑金加工能否減少機箱機柜的共振問題？

伴隨著生活的不斷發(fā)展，對鈑金加工的需求不斷增加，而業(yè)界對鈑金加工的定義卻一點也不都準確。

鈑金加工重要的三個步驟是剪切、沖壓/切割、折疊，其定義可以理解為：

    鈑金加工實際上是一種金屬板加工。通過手動或模具沖壓，一些金屬板會產(chǎn)生塑性變形，制成我們想要實現(xiàn)的各種模型，如電子產(chǎn)品外殼、通信設(shè)備外殼、電子柜外殼等。

    這是國外鈑金加工中定義的，金屬板(通常在6毫米以下)是一種綜合冷加工工藝，包括剪切、沖壓/切割/復合、折疊、焊接、鉚接、拼接、成型(如汽車車身)等。其顯著特點是同一零件厚度一致。鈑金加工是激光材料加工技術(shù)中實現(xiàn)實用化的激光技術(shù)。脈沖激光一般用于鈑金車間的激光打孔，能量密度高，時間短，可加工1μm的小孔特別適用于加工具有一些角度和材料較薄的小孔，也適用于加工強度高、硬度高或脆性軟材料零件上的深小孔和微小孔。

采用人機工程學原理，鈑金機箱機柜落地設(shè)備。

    通過加強機柜的設(shè)計，選擇合理的隔振系統(tǒng)，然后進行測試和驗證，鈑金機柜可以滿足機載環(huán)境的使用要求。隨著鈑金加工隔振技術(shù)的研究和應(yīng)用，以及動態(tài)測試技術(shù)的不斷完善和振動分析水平的提高，鈑金機柜的設(shè)計方法將更加豐富和完善。為了使鈑金機柜能夠多方位觀察設(shè)備內(nèi)部，采用全玻璃裝飾，有利于設(shè)備的運行。

    線條外觀的設(shè)置和弧形手柄的存在，以及帶有ral7032柔和大方色彩的鈑金機箱機柜，整個設(shè)備提升了所謂的氣質(zhì)。

    金屬板箱機柜整體性能的突出需要其各配件的有用配合，以使我們的機箱機柜整體性能達到好。

    鈑金機箱機柜在工作過程中會產(chǎn)生一些振動，而長期的共振會對機械設(shè)備造成一些損壞。因此，面對這種振動，需要在鈑金加工過程中安裝減震器，但安裝后1O-2000Hz范圍內(nèi)幾乎沒有共振放大。鈑金機箱機柜雖然在200Hz左右有不規(guī)則的峰值，但共振放大，但時間短，傳輸速度快，對機柜影響不大。如何在機箱機柜中取得良好的生產(chǎn)效果，需要從其材料選擇入手。一個好的產(chǎn)品先要選擇好的材料。

對于機箱機柜，出廠后需要檢測裂紋等現(xiàn)象，接頭不能松動。

    然后是針對設(shè)計師的具體要求，根據(jù)客戶需求和環(huán)境需求設(shè)計底盤柜的整體性能，然后根據(jù)設(shè)計圖紙沖洗生產(chǎn)整體性能。對于生產(chǎn)過程中的鈑金加工，我們需要考慮其在電源設(shè)置、散熱兼容性和電纜分布方面的整體效果，以便人們控制鈑金底盤柜具有良好的可用性